9 de mai de 2015

Hidrovia Paraná-Paraguai, precisa ser uma realidade, para transformação de toda a região fronteiriça entre Paraguai e Brasil

Asunción, IP.- La Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (Cptcp) destacó los avances que se están dando en el cuidado y desarrollo de la hidrovía Paraná-Paraguay, y celebró la iniciativa de Cancillería de reactivar el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH).
“Se trata de una iniciativa clave para hacer viables los múltiples desafíos que plantea la principal vía de comercio exterior del Paraguay”, afirmó Luis Zubizarreta, presidente de la Cptcp.


Por otra parte, indicó que pusieron a disposición del gobierno paraguayo la estructura administrativa del organismo que preside para desarrollar un trabajo conjunto entre los sectores privado y público de los países involucrados en esta importante via de comercio exterior.
Manifestó igualmente que, si bien falta un largo camino, se están dando pasos importantes para el mantenimiento de la misma como la reciente licitación del dragado del tramo Asunción-Río Apa.
Zubizarreta manifestó asimismo que ven con buenos ojos el asesoramiento de técnicos y equipos de EEUU con el que está trabajando el MOPC.
 Valoró asimismo la predisposición de los ministros de Relaciones Exteriores y de Obras Públicas para enfocarse en una vía de comunicación vital para el país.
“La hidrovía es el alma del comercio paraguayo con el mundo, tanto de entrada como de salida de la cada vez más creciente producción agroindustrial del país. Es el puente que permite salvar algunos de los escollos que plantea la mediterraneidad ya que a través del mismo circula el 70 % del comercio exterior paraguayo.”
El presidente de la Cptcp destacó que la actividad en la Hidrovía se ha incrementado dramáticamente, en los últimos años, habiendo pasado del transporte de menos de 1 millón de toneladas, a inicios de los años ’90 a 15 millones de toneladas en la actualidad. http://www.ip.gov.py/

A Bacia do Apa


As terras pelas quais percorrem as águas que seguem até o rio Apa compreendem uma extensão de  15.617,53 Km2 em território brasileiro e paraguaio. A linha de fronteira entre Brasil e Paraguai é delimitada pelo rio Apa, por mais de 500 quilômetros. As partes altas das terras do Apa no Brasil eram cobertas de matas nativas de cerrado e cerradão e campos nativos. Atualmente, as pastagens naturais foram substituídas por forrageiras exóticas (espécies de outras regiões) e as matas dão lugar à pecuária e às grandes plantações de soja, milho e cana-de-açúcar.
A planície pantaneira na bacia começa após a foz do rio Perdido, quando a baixa declividade do solo torna as águas lentas. No período das chuvas transbordam, alagando grandes extensões de terra. Outro cenário peculiar é a Serra da Bodoquena, onde nasce o rio Perdido com águas cristalinas devido ao calcário. Espécies da Mata Atlântica também são encontradas nessa região. O mosaico de formações vegetacionais é complementado ainda pelo Chaco, um bosque seco, onde as plantas têm folhas miúdas para economizar água e são observados cactos e outras espécies com espinhos. A única área de Chaco do Brasil está nessa região, no município de Porto Murtinho. No Paraguai há  predomínio de Cerrado, inclusive o Parque Nacional do Paso Bravo preserva esse bioma no Paraguai. 
Gestão Transfronteiriça da Bacia Hidrográfica do Rio Apa
Do Editor - sem entrar no mérito e em assuntos internos, me parece sensato que Brasil e Paraguai estimulem a Hidrovia no rio Apa, contando com seus técnicos, que possuem conhecimento sobre toda a região





Asunción, IP.- La Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (Cptcp) destacó los avances que se están dando en el cuidado y desarrollo de la hidrovía Paraná-Paraguay, y celebró la iniciativa de Cancillería de reactivar el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH).
“Se trata de una iniciativa clave para hacer viables los múltiples desafíos que plantea la principal vía de comercio exterior del Paraguay”, afirmó Luis Zubizarreta, presidente de la Cptcp.
Por otra parte, indicó que pusieron a disposición del gobierno paraguayo la estructura administrativa del organismo que preside para desarrollar un trabajo conjunto entre los sectores privado y público de los países involucrados en esta importante via de comercio exterior.
Manifestó igualmente que, si bien falta un largo camino, se están dando pasos importantes para el mantenimiento de la misma como la reciente licitación del dragado del tramo Asunción-Río Apa.
Zubizarreta manifestó asimismo que ven con buenos ojos el asesoramiento de técnicos y equipos de EEUU con el que está trabajando el MOPC.
 Valoró asimismo la predisposición de los ministros de Relaciones Exteriores y de Obras Públicas para enfocarse en una vía de comunicación vital para el país.
“La hidrovía es el alma del comercio paraguayo con el mundo, tanto de entrada como de salida de la cada vez más creciente producción agroindustrial del país. Es el puente que permite salvar algunos de los escollos que plantea la mediterraneidad ya que a través del mismo circula el 70 % del comercio exterior paraguayo.”
El presidente de la Cptcp destacó que la actividad en la Hidrovía se ha incrementado dramáticamente, en los últimos años, habiendo pasado del transporte de menos de 1 millón de toneladas, a inicios de los años ’90 a 15 millones de toneladas en la actualidad.

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