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| Flavio Dino- presidente da Embratur foto luispablo.com |
O Brasil corre o risco de ficar com a fama de país caro. O alerta vem do presidente da Embratur, Flávio Dino, para quem o desafio na Copa-14 não é construir estádios ou atrair estrangeiros em crise.
Em entrevista à Folha de S.Paulo, afirma que acendeu a luz amarela no assunto preço. Isso por causa da combinação de moeda valorizada, demanda interna aquecida e pouca diversificação dos roteiros.
Defensor de desonerações para o setor como forma de baratear os pacotes para o Brasil, Dino afirma que é preciso atualizar a agenda do governo. Apesar da crítica, diz que o bordão "imagine na Copa" ouvido nos aeroportos está errado: "Haverá transtornos, mas não será o caos".
Há sete meses no cargo, o maranhense nega que seja problemática a relação com o ministro Gastão Vieira (Turismo), do PMDB, aliado do senador José Sarney, seu adversário político. Ainda assim, o juiz comunista leva na carteira três imagens de santos. Entre eles, santo Expedito, o das causas impossíveis.
Folha de S.Paulo: Como está o plano de abrir escritórios para promover o Brasil em outros países?
Flávio Dino: Serão 13 escritórios nos principais emissores de turistas para o Brasil e ao mesmo tempo nos mercados estratégicos em crescimento no mundo. Teremos nos EUA, na América do Sul, na Europa e na China -a classe C deles tem 300 milhões de pessoas. Hoje a China não é um grande emissor de turista para o Brasil, mas pode vir a ser. Os escritórios produzirão inteligência comercial para o Brasil. A relação não será com o público final, mas com agências e operadoras. É um contrato de R$ 10 milhões por ano. Até o fim do ano queremos estar com todos abertos.
Folha de S.Paulo: Os grandes eventos serão o foco para os escritórios?
Flávio Dino: Serão um dos ganchos, mas não podemos pensar na promoção ancorada exclusivamente nos megaeventos. Eles são o tempero, não a cereja do bolo. Encadeamos um ciclo virtuoso e os megaeventos ajudam. Estamos conseguindo aumentar o número de turistas estrangeiros no Brasil, apesar do câmbio e da crise internacional.
Folha de S.Paulo: Como crescer com o mundo empobrecendo?
Flávio Dino: Mesmo com 2010 e 2011 tendo sido anos difíceis nos principais emissores para o Brasil, ainda assim, continuamos a crescer. O que prova que a aposta é correta.
Folha de S.Paulo: Como foi compensado o fluxo dos países tradicionais?
Flávio Dino: Levantamentos preliminares confirmam tendência de 2010, quando os mercados que mais cresceram foram os da América do Sul. A teoria do turismo internacional mostra que o fluxo é mais forte nos mercados de proximidade. É o turismo de baixo custo. No Brasil, somente 46% dos turistas estrangeiros eram da América do Sul que, agora, vive um bom momento.
Folha de S.Paulo: Mas ainda se precisa do turista do mundo rico...
Flávio Dino: Nessa questão do preço do destino Brasil, diria que estamos numa avenida e o semáforo acendeu a luz amarela.
Folha de S.Paulo: Por quê?
Flávio Dino: Temos excesso de demanda no turismo interno e também crescimento da demanda internacional. Isso impacta o mundo dos preços. Se não aumentar a oferta, isso vai gerar aumento de preços e acenderá a luz vermelha.
Folha de S.Paulo: O Brasil tem fama de caro?
Flávio Dino: Ainda não, mas para a Embratur esse risco está claro.
Folha de S.Paulo: E para o resto do governo?
Flávio Dino: Estamos colocando para o governo. Não falei com a presidente a respeito disso. Para o ministro Gastão Vieira [Turismo], creio que sim.
Folha de S.Paulo: Como diversificar a oferta?
Flávio Dino: É preciso ampliar a infraestrutura, qualificar novos destinos, promover esses destinos. Vamos lançar um edital para apoio a voo charter. Precisamos complementar a malha aérea comercial exatamente nos destinos que não são atendidos.
Os Estados vão apresentar projetos em parcerias com operadores de turismo local e pedir apoio financeiro. Esse apoio será gasto para promover o Estado lá fora. Indiretamente impactará o custo porque vai desonerar a operadora. Vamos fazer um piloto com R$ 8 milhões.
Folha de S.Paulo: O que fazer para evitar que o país fique caro?
Flávio Dino: Defendo um plano Brasil Maior para o turismo. A concepção desse plano é apoiar setores exportadores que têm uso intensivo de mão de obra. O turismo preenche esses requisitos. Colocou US$ 6,77 bilhões no país em 2011.
Folha de S.Paulo: O que pode ser desonerado?
Flávio Dino: São muitos exemplos, como combustível de aviação. Temos espaço para discutir redução de tributação porque o turismo no Brasil depende essencialmente de avião. Outro segmento é parque temático.
Folha de S.Paulo: Há espaço para isso com cortes no Orçamento?
Flávio Dino: Somos muito baratos. Temos um problema, o deficit recorde na conta de turismo com o exterior: US$ 14,5 bilhões. O ministro Gastão Vieira tem colocado o assunto para o governo. Todo mundo diz que o turismo é muito importante, mas, no dia a dia, o assunto tem um baixo peso na agenda nacional. O desafio é atualizar a sua importância.
Folha de S.Paulo: Qual o prazo-limite para definir essas questões?
Flávio Dino: É agora, no primeiro semestre. Na pesquisa relativa a 2010, concluída em 2011, o item preço apareceu com destaque. Foi o que acendeu a luz amarela.
Folha de S.Paulo: A crise econômica pode frear os turistas estrangeiros para a Copa do Mundo em 2014?
Flávio Dino: Não. Os 600 mil turistas da Copa têm várias origens. Uns viajarão em programas de incentivo dos patrocinadores. A classe A também não sofre os efeitos da crise. Há ainda a paixão pelo futebol na América do Sul. Uma das apostas é transformar a Copa na Copa da América do Sul, o que reforça o turismo de proximidade. A batalha com os megaeventos não é realizá-los e ter aqui o turista estrangeiro. É a do legado de imagem.
Folha de S.Paulo: Por quê?
Flávio Dino: Porque isso leva décadas para reverter. A Grécia ficou marcada como um destino caro. É isso o que evitaremos.
Folha de S.Paulo: Qual a maior preocupação em relação a infraestrutura?
Flávio Dino: Os estádios caminham bem. Nos aeroportos temos o desafio do novo modelo de concessão. No caso dos hotéis, é investimento privado e temos financiamento do BNDES. Provavelmente, teremos meios alternativos de hospedagem, como em outros países. Não podemos dimensionar equivocadamente para não colocarmos um sapato 48 num pé 44. Aí, quando passar o evento, vamos ficar com um sapato 48.
Folha de S.Paulo: O senhor está de olho na classe C da América do Sul?
Flávio Dino: Quando falamos em América do Sul, falamos sobretudo na nova classe C, um fenômeno continental. O cidadão da classe C da Colômbia quer conhecer o Rio, olha o preço no Réveillon e não cabe no bolso. Podemos mostrar que há um excelente Réveillon no Nordeste, a um custo infinitamente menor. Os megaeventos são nossa chance de ouro para mostrar que o Brasil é um país que funciona, que tem estrutura, um bom museu, show...
Folha de S.Paulo: Dá tempo de fazer a promoção do Brasil para Copa?
Flávio Dino: Estamos no tempo correto, mas não podemos pensar que faremos um megaevento sem transtornos. Isso acontece em qualquer lugar. É preciso calibrar as expectativas. Aquela história do "imagine na Copa" ouvida nos aeroportos não tem razão de ser.
Folha de S.Paulo: Atrapalha o fato de o ministro do Turismo ser seu adversário político?
Não atrapalha em nada. A relação é de camaradagem.
Fonte: Folha de S.Paulo 30-01-2012 http://www.folha.uol.com.br/
Comentario do Editor - No tocante aos Escritorios no exterior, propugno a utilização de toda a estrutura do MRE- Ministerio das Relações Exteriores no exterior. O que pode ser feito e a contratação de profissionais da area agregados nos pontos em todo o mundo em que o governo brasileiro tenha representação diplomatica. E mais barato , mais abrangente e mais duradouro com menor custo. E bom lembrar que o MRE sempre levou a imagem do pais ao exterior.
Publico a seguir materia com o ex- ministro Celso Amorim sobre Turismo e o MRE, de 2007 -exclusiva-.
Outro tópico que defendo e isso vem de 1969, quando meu trabalho de fim de ano no curso Tecnico de Turismo no Senac-SP em 1969 foi Mercados Turisticos Brasileiros - primeiro mercado sempre foi o interno e o segundo o da America do Sul
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