Organizações camponesas rejeitaram a reprivatização da Hidrovia Paraná-Paraguai. - Editor - PRIVATIZAR É TIRAR A AUTONOMIA NACIONAL, ABRINDO BRECHAS A MULTINACIONAIS,QUE NADA VÃO PREVILEGIAR O POVO E O PAIS. É UM RISCO A SOBERANIA.

Organizações camponesas rejeitaram a reprivatização da Hidrovia Paraná-Paraguai “A soberania alimentar é com um rio Paraná sob controle estatal”, argumentaram do El Otro Campo. (Foto: Marcelo Manera / AFP) 9 de abril de 2021 Organizações camponesas nucleadas no grupo El Otro Campo rejeitaram a reprivatização da Hidrovia Paraná-Paraguai, cuja licitação foi lançada nos últimos dias pelo Ministério dos Transportes da Nação . Do El Otro Campo, eles argumentam que “a soberania alimentar é com um rio Paraná sob controle estatal”. No dia 30 de abril, expira a concessão para dragagem e demarcação do Paraná, terceiro rio mais navegável do mundo, privatizado há 15 anos no governo Carlos Menem. “O governo pretende renovar a licitação em mãos de multinacionais aliadas ao modelo agroindustrial extrativista e predatório. Estamos diante da oportunidade histórica de criar uma empresa estatal encarregada de controlar, fiscalizar e cobrar os gigantescos pedágios do tráfego fluvial no Paraná e da qual participam as sete províncias do litoral (Misiones, Formosa, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Santa Fé e Buenos Aires), o que nos permitiria retomar o controle do comércio exterior ", afirmaram em comunicado público. PROPAGANDA Da União dos Trabalhadores da Terra (UTT), do Movimento Nacional dos Camponeses Indígenas (MNCI Somos Terra) e da Federação das Cooperativas Federadas (FECOFE) também afirmaram: “Estamos em um momento crucial para podermos transformar a estrutura produtiva depende fortemente de políticas de Estado, e é aí que recuperar a Hidrovia faz parte da reconstrução da soberania nacional para transformar o modelo do qual somos reféns. É agora que decisões firmes devem ser tomadas para promover a soberania alimentar na Argentina: queremos um rio Paraná sob controle estatal e não nas mãos dos mesmos grupos concentrados de sempre que acumulam lucros multimilionários enquanto a pobreza continua a aumentar a cidade ". A Hidrovia Paraná-Paraguai é a espinha dorsal do Mercosul e pela Argentina 1.615 km de seu total de 3.442 km são percorridos pelos países vizinhos Brasil, Bolívia, Paraguai e Uruguai. No rio Paraná circulam anualmente 6.000 navios e neles saem mais de 70% das exportações argentinas, que segundo dados oficiais em 2020 faturaram 51,3 bilhões de dólares. https://www.tiempoar.com.ar/nota/organizaciones-campesinas-manifestaron-rechazo-a-la-reprivatizacion-de-la-hidrovia-parana-paraguay tradução literal dotextovia computador